ה”פוגה מגיסטר” (Fouga CM.170 Magister) הוא מטוס אימון דומושבי, שנבנה בצרפת על ידי חברת פוגה (Fouga) והיה בשימוש רחב בחילות האוויר של מדינות רבות, כולל חיל האוויר הישראלי. זהו אחד ממטוסי האימון הסילוניים הראשונים שנבנו והוא נחשב לאחד המטוסים המצליחים ביותר בקטגוריה זו.

 רקע והיסטוריה

1. פיתוח וייצור:

    חברה מפתחת: פוגה איירקראפט (Fouga Aircraft).

    שנת פיתוח: המגיסטר פותח בשנות ה50 המוקדמות והוצג לראשונה בשנת 1952.

    גרסאות: הדגם הנפוץ ביותר הוא CM.170 Magister, שהיה בשימוש רחב באירופה, אפריקה והמזרח התיכון.

2. שירות בחיל האוויר הישראלי:

    שנות שירות: הפוגה מגיסטר שירת בחיל האוויר הישראלי משנות ה50 המאוחרות ועד שנות ה80.

    תפקידים: המטוס שימש בעיקר לאימון טייסים, אך גם למשימות תקיפה קלות.

    מלחמות: השתתף במלחמת ששת הימים (1967) ובמלחמת ההתשה (1967-1970).

 מאפיינים טכניים

1. מבנה ומידות:

    אורך: כ10.06 מטר.

    מוטת כנפיים: כ12.15 מטר.

    גובה: כ2.80 מטר.

    שטח כנף: 18 מ”ר.

2. ביצועים:

    מהירות מקסימלית: כ715 קמ”ש.

    טווח טיסה: כ925 ק”מ.

    גובה מקסימלי: כ10,670 מטר.

3. מנוע:

    סוג: שני מנועי סילון.

    דגם: Turbomeca Marboré II.

    כוח דחף: כ3.9 קילוניוטון כל אחד.

4. חימוש:

    תותחים: במקרים מסוימים הותקנו תותחי 7.5 מ”מ או 7.62 מ”מ.

    פצצות ורקטות: המטוס יכול לשאת פצצות קלות ורקטות במשקל כולל של כ400 ק”ג.

 שירות והישגים

1. אימון טייסים:

    תרומה: הפוגה מגיסטר שימש לאימון טייסים חדשים בחיל האוויר הישראלי, וסייע להכשרתם לקראת מעבר למטוסים קרביים.

    יכולות: המטוס היה יציב ואמין, מה שהפך אותו לכלי מצוין לאימון טייסים.

2. מלחמת ששת הימים (1967):

    משימות: המטוס שימש גם למשימות תקיפה קלות, כולל הפצצות ורקטות.

    הישגים: המטוס הוכיח את יעילותו גם בתפקידים נוספים מלבד אימון, ותרם להצלחת חיל האוויר הישראלי במבצעי התקיפה.

3. מלחמת ההתשה (19671970):

    משימות: השתתף במשימות תקיפה קלות וסיור לאורך החזיתות השונות.

    הישגים: תרם למאמצי ההגנה והתקיפה של חיל האוויר הישראלי.

 סיכום

ה”פוגה מגיסטר” היה מטוס אימון סילוני חשוב ביותר בחיל האוויר הישראלי, שתרם רבות להכשרת טייסים ולביצוע משימות תקיפה קלות. המטוס היה ידוע ביציבותו, אמינותו וקלות התפעול שלו, מה שהפך אותו לכלי מרכזי בתהליכי ההכשרה והמבצעיות של חיל האוויר. השימוש הנרחב וההצלחה המבצעית של הפוגה מגיסטר הפכו אותו לאחד המטוסים הזכורים והאהובים ביותר בחיל האוויר הישראלי.